包装流水线轴类零件的维修与安装（二）

(3)针对间隙配合很大的配合件，拆装前必须在轴的宽容零件上加温。加温时可分状况选用浇滚油或用气炉等方式。传动齿轮的加温能用煤或木料(尽量避免用焦碳)。在加温全过程中，为使宽容件遇热匀称，正中间需将零件旋转几回，并留意不必使轴也另外遇热而随着澎涨(—般可将轴的两边部包以湿抹布，并持续浇冷水)。一般 宽容零件的加温温度不可超出7℃。不然会使零件太过空气氧化、淬火，如不会再开展热处理工艺，很有可能会减少零件的抗压强度和使用寿命。

在没有仪器设备的标准下，可借助工作经验观查被加温件表面的色调或用简单方式检测。工作经验说明，当零件上的汽车机油逐渐起烟、温度约为140℃上下；或用低溶点稀有金属条(直径1—2咖)直接接触被加温零件的表面来分辨温度的高矮。

三、轴拆装后的检查和修补轴的磨损关键是在轴颈磨损后的表面擦破，同心度和圆柱度的转变等状况。这种缺点用一般的测量仪器(千分尺、干分尺、干分表等)检查都能做到规定的检查精密度。

磨损的检查

1．靶颈同心度的检查同心度：

在圆柱体的同—横截面内较大 直径与*少直径之差。轴颈固度的精确检查，应当在数控车床或专用型固定支架上放干分表检查(也能用千分尺手工制作检查)，与手工制作检查一样，一样必须在每—精确测量段上精确测量3处(多处在距轴颈端30M处，另一处在中间精确测量)o假如将轴颈转动一周，干分表的表针读值扩大或降低2次，并且正负极读标值大概相同，表明轴颈在该横断面处磨损呈椭圆型。并可依据读值差求取其同心度。

2．轴颈圆柱度的检查

圆柱度的检查，可参考检查同心度的方式开展，仅仅检查处并不是在轴颈的同一横截面处，只是在距离一定轴径长短(一胁目距50—120M)内，*少应在轴颈的根处、中间和顶端精确测量轴颈的磨损状况。轴颈的圆柱度不可超出其同心度尺寸公差，而配合处的圆柱度应在配合标准公差范畴内。

3．轴颈磨损的修补

轴颈上具备并不大的划痕和擦破ut．能用细挫和砂纸清除。没有一定配合规格精密度规定的轴颈、直径低于250M下列的轴颈磨损后圆柱度在o．1一下列时，能用手工制作适度修补，一般较大 不可超出o．2M。对关键铀的轴颈有很大磨损时，应上数控车床开展诱因铣削整修，其减少量不可超出原直径5％，表面表面粗糙度不超只a＝o．8以确保其抗压强度不减少。磨损如在配合处，应慎重考虑配合方法和特性，必需时可选用刷铵、电镀工艺或涂装工艺修补；在抗压强度批准标准下，也可选用镶套解决。