本文目录一览：
轮胎是怎样造出来的
轮胎生产需要这几个步骤：炼胶、半成型、成型、硫化、检验、入库。
密炼：
大家都知道橡胶都是乳白色的，因为添加了炭黑等各种元素才变成了黑色。添加化学物质的过程工艺就叫做密炼。
密炼车间环境很不好，气味太大，一般人只能工作三年，不然会有后遗症的。
倍耐力的原始橡胶全部是进口的天然橡胶，送往研发中心做品质鉴定，之后送往密炼车间，通过密炼机（德国进口），输入配方(倍耐力特有的)，掺入颗粒、炭黑等多种元素，制成轮胎每个零件的专用胶。稍微有杂质的全部废品。（密炼车间的橡胶严禁用脚踩的，一经发现，立即开除）。曾经有人夜班睡着被卷入密炼机，结果……
此过程好比蒸馒头的和面。
半成型：
z重要的环节，机器z复杂的车间，本人在此车间工作，担当工程部一员。
密炼车间出来的不同种类的胶全部送至此。
钢压机：通过挤出机、压延机，使橡胶和纤维帘布、钢丝帘布完全结合，然后送往裁断机裁断，裁成不同角度的帘布送往成型车间。
如果有一点气泡，此卷帘布作废。近万元的原料成为废品。工艺要求很严，裁断的接头允许误差交错为1毫米，否则作废。钢压机是意大利进口货，裁断机是荷兰VMI公司进口。这工作很危险的，曾经有人在这机器上为倍耐力献出手指。钢丝是特制材料的，有毒。刺破皮肤后，伤口奇痒。钢丝直径大约0.3毫米，通体金色，坚韧无比。
三复合、双复合：密炼车间送来的胶，在此通过三台挤出机进一步炼制，形成胎面，z初的台面是没有花纹的，只有四条雏形的排水沟槽。大家在新胎上看见的彩色的线和数字，就是在此印上去的，标记用。卷曲送往成型车间。双复合是生产胎侧表面橡胶的机器，原理一样。
取名三复合、双复合是因为把三种、两种不同的胶完全混合以生产台面和胎侧的胶。
三角较：同样是密炼车间送来的胶，在此通过挤出机制成胎侧和钢丝圈联合的橡胶机器，它是轮胎和轮辋紧密接触而不漏气的关键东西。也是真空胎密闭的关键。
钢丝圈：轮胎趾口的关键骨架，10跟单线钢丝环绕成的钢丝圈，这就是轮胎所谓的15 16 17 18 19 20寸的由来了。允许误差：直径2毫米。否则XX。
敷贴机：将三角胶和钢丝圈初步粘合的机器，很简单的机器。之后送往成型车间。
内衬层：两台挤出机生产轮胎z内里的气密层和过渡层橡胶。轮胎保气的关键。此机器生产产品检验奇严，一张气密层有一点气泡，全部作废。意大利进口。结构复杂，至今机器坏了还不会修理。
零度带束层：倍耐力专利的捆绑技术，使胎体更加牢固。小小的挤出机、每小时万米的产品。优质的尼龙线，牢牢的把轮胎内里捆绑。此技术为倍耐力专利，让汽车高速行驶时，保证其内部牢固，必不可少的零件。此机器温度要求甚高，移植到了成型车间。
总之半成型车间的难度是z大的，也是z严格的，因为牵扯着很多零件产品。橡胶在挤出机机头内超过10分钟就成了熟胶，作废了。还考虑很多条件，温度、湿度、气泡，z关键z严谨的就是尺寸。
此过程好比切面，弄好每个馒头需要的多少面。
成型车间：
半成型车间生产的零件送至此，每个零件按顺序在成型机排列好：纤维层（窄）、胎侧、内衬层、纤维帘布、钢丝帘布、冠带层、胎面
，挂上钢丝圈。成型机自动挤压形成胎坯，此时的轮胎已有雏形，但还是生胶。车间常年20度，爽啊。。机器全部是荷兰的VMI，自动化超高。这样馒头就做好了，下一步就是蒸馒头了。
硫化：生的轮胎坯子硫化之前要在内里喷涂一层隔离剂，防止硫化机的胶囊和内衬层粘连，新轮胎的隔离剂依然存在，大家可以用手摸摸新胎的内里，是不是弄的手上都是滑腻的类似铅粉的东西，呵呵。喷涂之后，送往硫化机里硫化，硫化温度几百度，硫化20分钟就OK了。馒头出锅~~~呵呵，带花纹的馒头。
成品检验库：相当于半成型车间的严格度。通过X光机器照射、拍照判断轮胎瑕疵。例如裁断机裁断的接头错缝超过1毫米，作废。硫化机硫化的花纹PIRELLI、规格数字字样缺角、稍微有一点瑕疵，统统作废。
检验合格的轮胎入库，等待发货和出口。
橡胶机械设备有哪些类型？
橡胶机械分类
切胶机 橡胶挤出机 混炼机 橡胶造粒机 裁断机
硫化罐 橡胶贴合机 橡胶成型机 定型机 硫化机
橡胶接头机 脱硫机 制袋机 橡胶压延机 其他机械
是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械，包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备胶料或半成品的机械，包括原材料加工机械、炼胶机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等。
炼胶机分为开放式和密闭式两类。开放式炼胶机主要用于橡胶的热炼、压片、破胶、塑炼和混炼等，开放式炼胶机在1826年就开始用于生产，它的结构比较简单，现代仍普遍使用；密闭式炼胶机主要用于橡胶的塑炼和混炼，它比开放式炼胶机多一个密炼室。
挤出机是用于挤出胎面、内胎、胶管和各种橡胶型条的橡胶机械，它还用于包覆电缆和电线产品等。常见的是螺杆挤出机，它在工作时，胶料借助挤出螺杆的旋转作用在机筒内搅拌、混合、塑化和压紧，然后向机头方向移动，z后从口型挤出一定形状的产品。
压延机主要用于帘帆布的贴胶或擦胶、胶料的压合、贴合压型和压花。第一台压延机于1857年制成并用于生产，其后不断得到改进。
轮胎机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、胶囊硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机，以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械等。
橡胶硫化机
编辑
主要用于硫化平型胶带（如输送带、传动带，简称平带），它具有热板单位面积压力大，设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生，温度由加热介质（通常为蒸汽）所提供。
平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类；按工作层数可有单层和双层之分：按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。
硫化机
编辑
硫化机集各种橡胶硫化工艺所需的预压、自动放气、保压硫化、自动出模、自模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。采用PLC可编程控制器，所有磨具参数能储存到触摸屏中，方便操作管理.
硫化机适用于各种橡胶制品的硫化，是各种热固性塑料压制成型的先进热压设备。
硫化机维护与保养
硫化机作为输送带接头工具，在使用过程中和使用结束后后，也要同其他工具一样，进行维护和保养，以延长使用寿命。目前我公司出品的硫化机，只要使用保养得当，其使用寿命为8年。
硫化机的维护保养时应注意以下问题：
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因潮湿导致电器线路潮湿；
2、不要在雨天在室外使用硫化机，防止电控箱及加热板进水；
3、如果工作环境潮湿、多水，在拆卸搬运硫化机时，应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触；
4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换。
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应每隔半个月对加热板进行加热（温度设置在100℃），保持温度半个小时左右。
6、每次使用结束后，应当将水压板内的水放干净，尤其是冬季，如果水不能放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低；
正确的放水方式是，在硫化保温结束后，硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水，有可能导致水压板内的水无法彻底排出。
请问，如果要开建一个子午线轮胎生产工厂，哪些生产设备是必备的呢？ 谢谢
按照生产工序有：1.炼胶车间:炭黑输送系统，小料称量系统，上辅机，密炼机，开炼机;
2。部件车间：胎面挤出系统，其他纯胶部件挤出系统，压延机，裁断机，钢丝 圈缠绕机，钢丝圈成型机；3.成型车间：成型机;4.硫化车间：硫化机；5.成品检测车间：均匀性试验机，动平衡试验机（这两台为轿车子午胎必备），x射线检验机，其他成品试验机就不是必备设备了！
轮胎钢丝圈缠绕机的安全隐患有哪些
轮胎钢丝是轮胎承重的z主要的部件，在转动过程中胎侧钢丝会不断曲挠。 钢丝断裂的话在转动时就会不断摩擦胎体，导致各部件间磨损或者脱层。 钢丝断裂修补后使用会存在安全隐患，z终结果就是胎体爆破。
轮胎,缠绕机,安全隐患,钢丝
轮胎钢丝是轮胎承重的z主要的部件，在转动过程中胎侧钢丝会不断曲挠。 钢丝断裂的话在转动时就会不断摩擦胎体，导致各部件间磨损或者脱层。 钢丝断裂修补后使用会存在安全隐患，z终结果就是胎体爆破。
有没有自动化的轮胎生产线
首先声明我不是生产厂家！我在天津的普利思通干过一段设备！它那里基本都是自动化生产线，比如切压房和高温室等！每个工人都有相应的职责和自己的工位！设备基本都是进口设备，造价很贵！但是质量和产出还是不错的！只要平时多做PM一般不怎么坏！但是还是需要人的，不可能都是自动化！中国很少有这种企业的！跳槽的还是很多的，因为它给的钱不多，现在跳槽我认为不是会几种的问题，主要是待遇问题！我就跳槽了，主要就是待遇，其他的我认为都是次要的！
经验之谈！祝你成功！
全自动钢丝圈成型机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎钢丝圈成型机、全自动钢丝圈成型机的信息别忘了在本站进行查找喔。